国企减员增效改革,底层员工数量减少,中上层管理人员数量增多
截止2023年年底,国企改革国企改革三年行动已圆满收官,减员减少2024年新一轮国企改革已拉开序幕。增效中上当前,底层多新一轮国企改革如火如荼,员工员数各地都在推动当中。数量
本轮国企改革,层管有两个主要任务。理人量增
一是国企改革提高国企核心竞争力,增强核心功能,减员减少另一个是增效中上攻坚上一轮改革没有完成突破的问题,也就是底层多解决一些老大难问题。
如此一来,员工员数面对部分国企亏损、数量效益下滑、层管包袱重的现状,减员增效成为本轮改革的重点,这其实是毋庸置疑的。
然而,实际改革的效果让人深思。
很多人发现,随着改革,底层员工数量在减少,中上层管理人员数量增多,虽然人员总量减少,但实际薪酬支出却在增加。
降本增效的效果,并没有完全达到。
这种情况,恐怕不是个例,以我所在的小国企为例,因为效益不好,技术层面已经破产,所以对改革推动的力度比较大。
其中,人员改革和薪酬改革是重中之重。
改革前,单位有400多个人,70多个中层管理人员。改革后,人员压降到不到300个,看来效果不错是不,然而,管理人员却提升到80多个,还有10多个退居二线的,享受管理人员待遇,但基本不用工作了,整体薪酬支出和负担反而更重。
老人给待遇躺平,以提拔年轻干部为理由,提拔了一大批干部,然而这些人是怎么被发现提拔的,其实懂得都懂。
现在的情况依然是业务干不上去,因为提拔了不少年轻干部,将部分后线骨干员工大量转岗推向前线,原先还算拿得出手的管理工作,也变得一言难尽。
总人数变少了,普通员工到手的收入变得低了,然而,整体薪酬支出却没降下来。
毕竟,一个管理人员的薪酬,就顶得上好几个普通员工了。这样的改革,合理吗?
谁都知道,不太合理。
所有改革的成绩和效果,都是写材料拍脑门想出来的,全都挑好的方向去说。
但实际上,普通员工的感受就是干的活更多,收入却在减少。之所以能够压降这么多人下去,在于收入下调之后,有能力、有出路的人批量离开,离开的又以真正干活的人为主,现在,薪酬降下来了,人员减下来了,管理职数填满了,也不折腾了。
上面一问改革工作,就拿着总数下降来搪塞,好像真的是他们推动的一样。
实际上,真正应该走的人,都没有走。
如此改革,其实还不如不改。
这种情况,并不是一种个例,相信很多人都会有同感。看在眼里,急在心里。
国企改革,不能这个样子。要真正压降管理人员数量,要根据实绩提拔干部,提拔一批有关系的,不如找几个有能力的,同时,要将更多薪酬福利费用向前线倾斜,激发大家干事创业的热情和活力。
只有如此,国企才能越来越好。
- ·说几句日本母子在苏州被刀的事,不会被骂吧!
- ·弘扬老区精神 助力乡村振兴 推动“三会”工作迈上新台阶
- ·官宣P系列品牌升级后,华为短片透露Pura 70三角造型设计
- ·6轮只拿到3分!中超垫底球队被曝换帅,韦世豪“功不可没”
- ·特 稿/邮轮经济新业态 新婚夫妇“幸福启航”
- ·德企对华投资 居欧盟之首
- ·以色列称伊朗发射了300多架无人机和导弹,其中99%被拦截
- ·要谢以色列,给台岛吃颗定心丸,解放军饱和攻击会只有200枚吗?
- ·复旦附中反超成第一!上海高考52名619+高分“学神”来自15所高中
- ·“严格执行退市制度”,低价股、壳资源、微盘股、亏损股重挫!
- ·德天空:预计纳格尔斯曼将会和拜仁签约三到四年
- ·中信证券、海通证券被立案 事涉中核钛白定增
- ·特 稿/邮轮经济新业态 新婚夫妇“幸福启航”
- ·新加坡总理李显龙将于5月15日正式卸职,接棒的是他
- ·城轨变“大号地铁” 湾区城市便捷“串门”
- ·惊!江西抚州车祸后续曝光:奥迪车主当场身亡,肇事司机刚提新车